Przypomnienie hasła
ZNAJDŹ INTERESUJĄCE CIĘ WYDARZENIA Z DANEGO OKRESU
zobacz dzisiejsze wydarzenia
najważniejsze z tego tygodnia
najważniejsze z tego miesiąca
najważniejsze z tego roku
ZOBACZ ALBUM NA TEN TEMAT
ZOBACZ FILMY NA TEN TEMAT
ZOBACZ ARTYKUŁY NA TEN TEMAT
Pierwsze samochody na ziemiach polskich, w polskich rękach
“ Gorąco zafascynowany motoryzacją Stanisław Grodzki, współwłaściciel rodzinnej firmy „Alfred Grodzki” zajmującej się sprzedażą maszyn i narzędzi rolniczych, postanowił zająć się r&oa...” - czytaj dalej...
dodał: jcc
Ocena: 2 (5 głosów)
Brama Nizinna w Gdańsku (Nieder Tor, Lage-Toor)
1. Autor i czas wybudowania.
-W ramach nowożytnych obwarowań Gdańska wzniesione zostały cztery bramy:
a. Brama Wyżynna- aut. Willem van den Blocke.
b. Brama Nizinna 1526- Jan Strakowski.
c. Brama Żuławska 1628-29- Jan Strakowski.
d. Brama św. Jakuba 1635- Jan Strakowski.
-Spośród trzech bram projektu Jana Strakowskiego pozostały tylko dwie: Brama Żuławska i Brama Nizinna.
-Budowa Bramy Nizinnej trwała bardzo krótko. Miasto doceniało zalety Jana Strakowskiego, który został budowniczym miejskim. Odbywał podróże głównie do Holandii aby móc dopracować swój kunszt. Będąc u szczytu sił twórczych wybudował Bramę Nizinną i Żuławską.
-Budowle autorstwa lub współautorstwa Jana Strakowskiego (Wielka Zbrojownia, Złota Brama, Śluza na Motławie) noszą znamiona architektury holenderskiej.
-Jego syn Jerzy, kontynuował godnie działalność ojca.
2. Lokalizacja i stan zachowania:
-Brama Nizinna usytuowana jest na ul. Dolna Brama, w południowej części obwarowań miejskich, pomiędzy bastionami św. Gertrudy i Żubr.
-Jej zadaniem było strzec wejścia od strony terenów nizinnych, jak zresztą wskazuje nazwa.
-W latach 30 XX w. zlikwidowano fosę i most przed bramą, zakryte wtedy zostały partie cokołowe budowli.
-Brama cały czas jest włączona do ruchu drogowego, zabezpieczona podstemplowaniem drewnianym.
3. Opis zewnętrzny:
a. Wszystkie bramy autorstwa Jan Strakowskiego i oczywiście Brama Nizinna mają wysokie walory plastyczne.
b. Bryła bramy jest zróżnicowana. Potraktowana odmiennie z każdej strony.
c. Główną częścią budowli jest tunel przejazdowy, sklepiony kolebkowo. Na skraju znajdują się przejścia dla pieszych.
d. Z obu stron przymknięty ciężkimi wrotami i parą drzwi przy nich.
e. Lukarny ze strony zewnętrznej i po bokach mają kształty schodkowe. Od strony wewnętrznej bardziej urozmaicony charakter.
Strona wewnętrzna:
-Ponad tunelem od strony wewnętrznej wznosi się prostopadłościenna budowla nakryta dwuspadowym dachem, która pełniła funkcje wartowni. Część ta ma wystrój ceglany, wyraźnie ukształtowany pod wpływem architektury holenderskiej. Oryginalne wnętrze tej budowy zostało przekształcone w wyniku, próby przystosowania do zadań biurowych.
-Nad otworami przejść pieszych i głównym znajdują się zdobienia: kopulaste czaszki, boniowana oprawa portalowa.
-Po bokach, przed bramą znajdują się dwie budowle parterowe z dachami pulpitowymi, przeznaczone dawniej dla służby wartowniczej
Strona zewnętrzna:
-W linii wałów, od strony zewnętrznej budowla zamknięta murem oporowym z kamienną elewacją.
-Zewnętrzna strona elewacji ma charakter rustykowany, masywny (rodzaj dekoracji lica muru, ciosy lub płyty okładzin mają profilowane krawędzie, a ich powierzchnie mogą być płaskie lub wypukłe o różnorodnych fakturach) . Środkowa część jest podzielona czterema toskańskimi pilastrami, pomiędzy, którymi znajdują się przejścia tunelowe. Góra zwieńczona jest belkowaniem.
Bibliografia:
Grzelachowski S., Spotkania z zabytkami, nr 4, 2007.
